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2013年7月份新闻媒体监督意见汇总


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“寄语市长”

2013-7-3

网友:跄跄

客管处领导,72号晚上,石油山庄55路晚班车10点的班车为什么没有?大热天的,我们等了半小时才坐上车回家,你们就这样为人民服务的吗?你们晚上等半小时看看是什么心情,不止一次有这种情况发生,你们真要好好管管了。给我们一个说法?谢谢。

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“寄语市长”

2013-7-3

网友:一市民

2012917的扬州晚报报导,市公交总公司副总经理曹江宏介绍,瘦西湖隧道开通后,公交总公司将在该区域构建“功能明确、层次分明、衔接畅通、换乘方便”的公交线网。那么,瘦西湖隧道作为城区第二条东、西方向的主干道,也应该象文昌路一样,通行快速公交,才能进一步体现出瘦西湖隧道工程建设给广大市民带来的便捷。

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“寄语市长”

2013-7-3

网友:领领

尊敬的领导: 您好,我是一名普通上班族,每天上下班乘坐208路公交车。208路车,站线长达60几站(不包含中途小站)每天人满为患,车子也是陈旧不堪,经常看到故障车停在路边。中途上车的人基本没位置,车内拥挤不堪。现建议是否增加车子数量,缓解车辆拥挤现象。 另,时值夏季,一般公司都改为6点下班,这样下班赶到西站坐车的人基本上都坐不到末班车,每天赶车很辛苦,能否申请末班车时间延长至7点钟,请体恤我们上班一族的辛苦,请各位领导酌情考虑为感。盼复。

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“寄语市长”

2013-7-5

网友:江都北城区的老百姓

尊敬的王局长: 你好! 我们是居住在江都北区的老百姓,自88路开通后江都南区的老百姓又多了一条去扬州的便宜路径,88路全程2元,而江都老城区的老百姓可以通过4路,听说4路马上也要改成无人售票,全程2元,而我们北城区的老百姓只能通过江都-扬州的江扬线,到扬州票价4元,请问王局长这样合理吗?我们江都北城区的老百姓怎么就低人一等,还是北城区的老百姓全都是有钱人啊? 我们强烈地建议: 1.要不然把88路经新都北路延伸到江都客运北站,取消江扬线,这样不是挺好,节约资源,造福民生。 2.要不然将江扬线改成城市公交,跟88路票价一样,并且可以刷卡,延长晚上运行时间,跟4路接轨。 望王局长关注民生,为民办实事,造福一方百姓,江都北区老百姓翘首企盼中,给我们一个满意的答复!

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“寄语市长”

2013-7-8

网友:江都区农村老百姓

王局长,你好! 最近有江都的网友提议,江都区成立后和邗江一样是扬州的一个区,目前扬州开往邗江的乡镇都是城市公交车,票价低,老百姓得到实惠,而江都仍是农公班车,票价高,请问贵局有没有在江都到乡镇开行公交车的规划?这些提议都真实反映了江都市民的心生。 你局的回复如下:扬州市区区划调整后,江都撤市设区,但江都区的公交线路经营区域,目前还未划入扬州市区公交经营范围。江都城区现有11条公交线路,实行的是公交票价。通往乡镇的班线,实行的是客运班线票价。待江都区公交资源整合至扬州市区后,将对江都城区通往乡镇的客运班线进行公交化改造,实行扬州市区公交线路票价。感谢你对扬州公交行业的关心和支持! 我们想再次请教几个问题: 1.江都区的公交线路经营区域何时划入扬州市区公交经营范围,请给我们江都人民一个具体的时间? 2.江都区公交资源何时整合至扬州市区,什么时候对江都城区通往乡镇的客运班线进行公交化改造,实行扬州市区公交线路票价,请给我们江都人民一个具体的时间表,江都区农村老百姓苦不堪言啊,从江都到各大乡镇的票价太高了!请领导关注民生,为民办实事,江都区的老百姓翘首企盼中,请给以答复,谢谢!!

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“寄语市长”

2013-7-11

网友:江都北城区的老百姓

尊敬的王局长: 你好! 我们是居住在江都北区的老百姓,自88路开通后江都南区的老百姓又多了一条去扬州的便宜路径,88路全程2元,而江都老城区的老百姓可以通过4路,听说4路马上也要改成无人售票,全程2元,而我们北城区的老百姓只能通过江都-扬州的江扬线,到扬州票价4元,请问王局长这样合理吗?我们江都北城区的老百姓怎么就低人一等,还是北城区的老百姓全都是有钱人啊? 我们强烈地建议: 1.要不然把88路经新都北路延伸到江都客运北站,取消江扬线,这样不是挺好,节约资源,造福民生。 2.要不然将江扬线改成城市公交,跟88路票价一样,并且可以刷卡,延长晚上运行时间,跟4路接轨。 望王局长关注民生,为民办实事,造福一方百姓,江都北区老百姓翘首企盼中,给我们一个满意的答复!你们的回复如下:网友“江都北城区的老百姓”,你好。88路公交线江都区境内从黄海南路运行,主要是连接江都客运总站和江都客运东站两个客运枢纽站,方便乘客的换乘。同时,减少与江都区现有公交线路的重复,增加江都区境内公交线网覆盖率。江扬线为客运班线,其票价是按照客运班线的定价标准核定的。你提出的建议,将在市区公交资源整合、公交线网布局优化时予以考虑。感谢你对扬州公交行业的理解和支持!我们对类敷衍了事的回复非常失望,忘相相关领导真正的体恤民情,关注民生。我们想请教你们几个问题,请父母官认真回复:1. .江都区的公交线路经营区域何时划入扬州市区公交经营范围,请给我们江都人民一个具体的时间?什么时候才能让我们江都人民真正享受大扬州的阳光?2要不然把88路经新都北路延伸到江都客运北站,取消江扬线,这样不是挺好,节约资源,造福民生?3江扬线为客运班线这是事实,请问现在江都已是扬州的一个区,为什么还要保留客运班线,这不是愚弄百姓,还是扬州交通局跟扬汽公司有什么不可告人的内幕,请告知江都区老百姓??要不然为什么不将江扬线改成城市公交,跟88路票价一样,并且可以刷卡,延长晚上运行时间,跟4路接轨。 望王局长关注民生,为民办实事,造福一方百姓,江都北区老百姓翘首企盼中,给我们一个满意的答复!

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“寄语市长”

2013-7-15

网友:学生家长

从去年起,汽车西站南的开发区范围内的小区划归梅岭中学京华城校区,但是没有直达的公交,不方便学生上学,能否调整22路公交线路到梅岭中学京华城校区门口。

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“寄语市长”

2013-7-16

网友:民生

早上上班路过文昌西路,看到中医院边上的公交候车台全拆除,我个人认为道路扩宽空间很小了,全线大动干戈有这必要吗?不仅浪费人力资金,还破坏了绿化,效果是否明显?当初是怎么规化的?看看人家盐城的道路吧!一步到位!值得扬州人学习!

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“寄语市长”

2013-7-16

网友:关心公交快线

文昌路本来就路面资源紧张,现用组合式围挡,至少多占用道路60公分。此工程是短急工程,工期短,没必要全用组合式围挡。建议采用轻便网版式围挡,尽可能减少占用道路。

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“寄语市长”

2013-7-17

网友:小小草

尊敬的朱市长您好,我是一名关心扬州建设的小市民,就泰州路到国庆路段文昌路公交快线改造谈几点不成熟的看法,不妥之处敬请谅解,虽然我不知领导能否百忙之中看到,但是我在寄语市长栏目谈一谈。一是市政府情系民生让我感动。该路段改造后可能较好地解决机动车拥堵问题,同时也提升扬州形象。二是该路造成的浪费也让我痛惜。举例说明:1.该路段作为去年文昌路提升工程刚刚进行过整修,特别是非机动车道全部进行了沥青铺设,现将或已经人为施工破坏重修,浪费严重;2.本月13日前后该路段中间小绿化带全部摆放了各式各样的花草,但从15日起该路段非机动车改造开始,可爱的小花已开始施工路段全部无情的摧毁,浪费严重。这两例说明什么问题?是扬州市财政比较宽容裕?还是施工部门的部分领导拍脑袋,搞形象工程?或者还存在什么其它的问题?我想这两个方面的浪费事件完全可以不发生的,如果是人为造成的浪费的,有没有什么追究问责制度,我不知道?三是该路段公交快线改造调研不够充分。我们不光解决机动车拥堵问题,还要解决非机动车拥堵问题,如今非机动车少了一半,电动车、自行车也是越来越难行了,我们不能照顾了选富起来的人员,而苦了还在努力致富的小老百姓。我相信领导和工程建设方一定能够拿出一条统筹兼顾的施工方案,让文昌路越来越宽广,扬州城越来越美丽。

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“寄语市长”

2013-7-17

网友:hu

文昌路动工,政府有关部门好象没有考虑优化公交站台的设置,仅举一例:现翠岗站台路北和路南间没有人行横道线,转车人流经常横穿无斑马线的马路,险象环生,前一阶段即使装了铁栏杆也不起什么作用。我天天上下班在附近观察,我觉得主要关键是站台设置的不够合理的原因使然。如果路南站台设置得靠近兰苑小区北门西侧,路北站台设置得靠近翠岗小区南门东侧,利用现有人行横道线就可解决。推而广之,文昌路全线定有不少类似问题。本想直接向政府有关部门反映,又恐他们事务忙,理不到处理这类小事,我想扬州曾号称过“精致扬州”,这类小事放在“精致”的显微镜下,应当引起重视,政协如建言可能比我们老百姓随便说说,作用应当大些,故此向洪主席反映!

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“寄语市长”

2013-7-20

网友:仁爱

为方便邗江中学学生入学及附近区域人员出行等,建议在邗江中学及新港名城设快速公交站台,谢谢! 学生家长

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“寄语市长”

2013-7-22

网友:乘客

为方便邗江中学学生上学及附近区域人员(栖月苑、美琪小区、清华园小区、新港名城小区等)出行等,强烈建议在邗江中学及新港名城设快速公交站台(88路公交车)。希望采纳本人建议,谢谢!!!

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“寄语市长”

2013-7-26

网友:交通不便

尊敬的市长,交通局领导您好,动物之窗公交首末站涉及邗江北部地区以及高邮湖西地区大部分人口出远门,这么大的一个公交首末站,居然没有一辆到扬州火车站的线路。增设动物之窗公交首末站——扬州火车站,可以缓解市区文昌阁交通。请领导考虑,谢谢,我代表扬州北部人民感谢你了。

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