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韩国首都如何“公交优先”


    在韩国首都首尔,印象最为深刻的是它的公交优先。首尔的公交站点设在马路中间,车站也设在专用道上,乘客在马路中间等车、上下车。

    首尔实施中央公交车专线制度。在连接市内外的干线道路的中央划出单向车道的专门线路,涂成了红色,专供公交车行驶。在首尔有8条主干道设有公交专用道,总长达73.5公里。干线道路一般都是单向4车道,少数区间是单向3车道,道路宽阔,公交车通行非常顺畅。实行公交优先信号制,当有公交车接近交叉口时,通过信号(绿色信号)可再维持数秒,保证公交车快速通过。

    首尔公交车车身为蓝色、绿色、黄色和红色四种颜色,分别代表干线、支线、环线和广域线。乘客可以根据车身颜色和车身上标记的鲜明的英文字母B、G、Y、R(系4种颜色的英文打头字母)识别、确认自己应乘坐的线路和汽车,这样的公交线路体系既方便市内上下班、采购和换乘,又满足了郊外远行的需求。

    首尔为公交车提供了交通优先权,规定公交车是进入交通限制区优先使用的路面交通工具。政府对公共汽车的站点设置、安全标准、服务收费等也进行了严格的管制。首尔所有公共汽车均安装卫星导航装置,运用科学管理手段,通过卫星随时将公交车所在位置、车速、乘客数量及违法、事故等信息传送到公共汽车综合指挥、控制中心,分析处理后再反馈回每辆公共汽车,并通过设在汽车站的显示器和移动通信系统直接提供服务。公交车驾驶人根据得到的信息,可及时调整车速和与前方车辆的间隔,确保正点运行;打算乘车和候车的乘客,可以通过手机或车站上的电子显示屏了解公共汽车路线、到达时间等信息,缩短候车时间。首尔的公交车时间偏差平均为2至3分钟,而私家车的偏差却为15分钟。

    首尔的公交车快速、正点、安全和舒适,吸引了越来越多的乘客。今年9月22日是首尔“无车日”,公交免费乘坐,当天首尔地区公交车将不收取车票,乘客无需刷卡可以免费乘坐。

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